經過三大電信運營商的努力，中國寬帶覆蓋和網速都有瞭巨大進步
中國網絡發展速度飛快，幾年的時間裡完成瞭寬帶的普及並超越瞭帶寬瓶頸，幾年前還能聽到一些朋友抱怨自己傢裡寬帶網速慢，尤其是晚上上網高峰的時候打開個網頁都要等老半天，如今關於網速的抱怨已經絕跡瞭，不得不說幾傢運營商做瞭一件很瞭不起的事情。
現在上網不隻網速好，網費也便宜。多數人贊成前者，認為自己網絡質量不錯，但是對後者網費便宜可能就有不同意見瞭。
對網費便宜持不同意見的多數還不是普通傢庭用戶，而是財大氣粗的大企業或者大公司，背後的原因就要從寬帶的上行帶寬和下行帶寬裡找答案。
網絡帶寬分為上行帶寬和下行帶寬，和我們馬路上南來北往的車流一樣，分為來回兩個方向，對用戶而言，需要朝外發送的數據是很少的，點擊鼠標發送文字數據量都非常小，而對應的下行帶寬卻很大，比如用戶點擊一個視頻連接大量長時間的數據流量就開始下發給用戶瞭。
按照普通用戶下行帶寬有求高，上行帶寬要求少的使用規律，電信運營商在設計寬帶產品的時候往往把用戶關註的下行帶寬加大，而對普通用戶使用少的上行帶寬進行限制，這樣保證瞭用戶良好的上網體驗。
對於多數普通傢庭用戶，百兆下行帶寬足夠滿足日常使用
需要說明的是，現在傢庭普通寬帶的上行帶寬很多也達到瞭50M，這個帶寬小隻是相對於上行帶寬而言的，應付日常文件傳輸，數據上傳網盤等應用仍然綽綽有餘。這種限制對普通傢庭用戶不會有任何影響。
和普通用戶不同，很多大企業和互聯網公司訪問需求大，比如視頻網站，這邊有用戶訪問，在網站服務器那側就需要有流量上傳出來，對服務器而言上行帶寬就非常重要瞭，由於互聯網網站每天提供海量的觀看數據，即使流量按照普通寬帶計費那也是一個很龐大的數字。
互聯網公司數據機房對網絡上傳需求非常高
好比油價對於私傢車而言並不是很大的開支，但是對於出租車，油價占成本的比例就很高。
所以，網上很多說網費貴的言論，普通傢庭用戶並不在此列，而是一種商業行為，互聯網公司用帶寬做生意，和普通用戶運營商的普遍服務責任不同，是一種商業合作。
運營商與互聯網公司是互利共贏關系
從運營商的角度說，流量的提供和使用總得抓住一頭，要麼通過發數據的收費，要麼通過收數據的收費，現在各個互聯網公司已經有成熟的盈利模式，運營商和互聯網公司相互配合做大“蛋糕”，才能讓產業有更長遠發展。
所以普通用戶無論從資費水平還是占傢庭生活支出占比上來看，中國寬帶價格真的算不上高。
