曾經的汽車沒有那麼多的電子配置，倒車和停車都是比較困難的事情，當然老師傅鏡子看得清楚，可以很好地判斷距離，但現在的道路車多人多，停車的地方也越來越復雜，加上能夠練習的時間不充分，現在的年輕司機大多不怎麼會用後視鏡來倒車。
現如今隨著科技的進步，汽車上面添加的駕駛輔助設備也越來越多，大大提升瞭駕駛的舒適性和安全性。今天我們就來聊聊倒車神器——倒車影像
當然現在的車子有各種雷達和影像來輔助，問題都不大，隻不過有一個問題不知道各位有沒有想過，就是倒車影像中的幾根線應該怎麼來利用？
現在的很多新手司機，大多不怎麼會用後視鏡來倒車，而是使用倒車雷達和倒車影像來輔助。當車輛掛入倒擋後，倒車影像會自動啟動，把車輛後方的情況通過影像的方式呈現在駕駛者眼前，大大提升瞭倒車的便利性和安全性。
細心的朋友就會發現，倒車影像裡面有三條標線，有紅線、黃線、綠線。三線之間的距離是比較接近的。這三條標線和倒車影像中的縱向輪廓線，把車後的影像分成幾等分。如果你的倒車影像有倒車軌跡的輔助功能，當你轉動方向盤時，你會發現縱向輪廓線會預測你的車輛行駛軌跡，並把車輛行駛軌跡上面的影像直觀顯示出來，非常實用。
通常把倒擋掛上之後，等幾秒鐘才會加載出影像，這裡特別提醒各位要等圖像出來之後才開始倒車，否則可能會存在安全隱患。影像中一般有幾根橫線，用來表示不同的距離位置，但大多數的人都是通過影像中的感覺來，對於橫線的應用很少。
那三條紅黃綠的標線又各代表什麼意義呢？
綠線，最遠的那條線，如果影像中的事物沒有進入綠色線，那你就可以放心倒車，大概還有整個車長以上的長度可以給你去操作。
首先是最遠處的一根線，如果影像中的事物沒有進入綠色線，那就可以放心的倒車，大概還有整個車位的長度給你去操作。
黃線，中間的那條線，當影像中的事物進入黃色標線時，那你就需要當心瞭，這時車輛尾部和事物之間的距離大概在一米左右，需要放緩車速，否則容易造成車輛的剮蹭。
而最遠處的綠色線和中間的黃色線之間，大概是1米，黃色線也就意味著，你的車屁股後面隻有1米的空間餘量給你去操作瞭，這時候要把車速盡可能降低才行，否則很容易就造車刮蹭，其實還可以聽聽雷達的聲音，距離越來越近，雷達的聲音的頻率會越來越快。
紅線，最靠近車尾的那條線，當影像中的事物進入紅色標線時，就差不多該停車瞭，這時你的車尾和事物之間的距離大概在30CM左右，距離已經非常近瞭，這時你就要做好隨時停車的準備。
倒車影像一定要選效果好的，有的倒車影像一到晚上就不清楚瞭。
當物體或者道路牙邊已經接近影像中最後一根線就差不多準備停車瞭，這根線表示你的車屁股後方還有30cm的餘量，這時候要隨時做好停車的準備，如果你的車子怠速較大，記得要用剎車配合控制，尤其是電動車。
安裝倒車影像的時候，一定要根據車子的說明書進行拆裝，以免不小心弄壞部分零件
整個安裝過程比較耗時，一定要在自己時間充裕的時候進行。
倒車影像的出現，讓我們倒車的難度大大降低，不同倒車影像由於攝像頭廣角的不同，會存在不同程度的失真，有時靠影像中的感覺來判斷距離，會存在較大的誤差。這些標線是經過廠傢實測過的，基本上不會有太大的誤差出現，利用好這些標線，可以大大提升倒車的便利性，避免車尾被剮蹭，十分的實用。
倒車是一門開車必備的技能，科技的進步讓我們倒車時方便不少，但是也不能太過依賴，要知道他們都是有缺點的，倒車影像最大的缺點，就是車尾兩側的盲區，如果不註意，會為事故埋下隱患
小編總結：不同車的倒車影像存在著不同程度的失真，有時候靠影像中的感覺來判斷，會存在較大的誤差，但這些標線是經過廠傢實測的，基本標定不會出錯，利用好瞭可以提升便利性，也能避免車屁股被刮蹭，十分實用。
