此前，美國政府對某些飛往境內的航班，施行“筆記本禁令”。現在，禁令或許會調整為禁止在國際航班的托運行李中存放筆記本，並提到以此來避免可能發生的災難性火災危險。
美國聯邦航空管理局（FAA）最近建議，聯合國應制定全球航空標準，禁止乘客將筆記本電腦和其他大型個人電子設備放入航班的托運行李中。
美國聯邦航空管理局表示，他們從聯合國國際民用航空組織（CAO）的一份文件中獲悉，筆記本電腦中的鋰電池很有可能因過熱而引發火災。
以下是有關該禁令的若幹問題與回答。
為什麼美國聯邦航空管理局現在才擔心筆記本電腦的火災隱患？
聯邦航空管理局一直在密切關註鋰電池的潛在危險。該機構對飛機上裝運大量電池的風險進行瞭測試，結果顯示當一個電池過熱的時候，就會造成附近其他電池的過熱。這就很有可能引發猛烈火災並釋出爆炸性氣體。
基於這些測試結果，聯邦航空管理局在兩年前說服國際民航組織禁止在客機上托運鋰電池，並要求貨機上裝運的電池的電量不得超過30%。如果電池的電量較低，那麼過熱的危險性也會下降。
最近，美國聯邦航空管理局對裝在手提箱中的滿電筆記本電腦進行瞭10次測試。在一次測試中，一罐8盎司的頭發幹洗噴霧被綁在瞭筆記本電腦上（頭發幹洗噴霧是可托運的行李物品），同時與筆記本電腦電池相鄰的還有一個加熱器，以促使電池進入“熱失控”的狀態，即電池的溫度會持續升高。火焰幾乎在瞬間就竄出，並在40秒內引發瞭爆炸，威力足以使滅火系統失效。
此外，此次試驗也將筆記本電腦的電池和指甲油清洗劑、洗手液和外用酒精放在一個行李箱中，雖然沒有發生爆炸，但也導致瞭大型的火災。
這不是自相矛盾嗎？
兩種不同政策是由兩個不同機構基於兩項不同任務所制定的：安全性（security）與保險性（safety）。
今年3月，美國國土安全部宣佈禁止中東和北非10個機場直飛美國的航班客艙內攜帶任何大小超過智能手機的電子設備（包括筆記本電腦、平板電腦等），以防它們成為攻擊性工具。許多乘客把他們的筆記本電腦放在托運的行李中。在今年7月受限機場整改瞭安全措施後，該禁令被全面解除。
目前，美國聯邦航空管理局正把重點放在意外爆炸的風險上，而非恐怖襲擊的可能性。
從什麼時候開始不能再帶筆記本瞭？
目前，禁止在托運行李中放置筆記本電腦的禁令還沒有確切的消息。
美國聯邦航空管理局將在近期會議以及和民航組織危險品小組的下一次會議上稱述此項提議。歐洲航空安全監管機構、飛機制造商和飛行員工會都贊成此項提議。
即使民航組織小組同意瞭此項提議，但仍需要在民航組織的更高級別會議上進行商議。而且，此項提議隻適用於國際航班。
美國會推行國際禁令嗎？
這也還沒有明確的信息。美國聯邦航空管理局支持此項禁令，也正在民航組織的會議上為美國進行談判。但是，在未來的會議中，交通部長趙小蘭還會讓另一個機構，管道和有害物質安全管理局（PHMSA）作為代表推進這項禁令。
目前尚不清楚該機構是否會同意聯邦航空管理局的立場。
PHMSA此前負責的是危險品運輸的談判，但是國會中的民主黨人曾抱怨PHMSA對於行業規范的監管工作並不到位。因此，奧巴馬政府讓聯邦航空管理局接管瞭航空危險品運輸的相關工作。
交通部在一份聲明中表示，PHMSA“有一個獨特且高度有效的”方法來監管危險品的運輸，而且該機構也將考慮航空規則的變化會對運輸產生什麼樣的影響。聲明還指出，PHMSA將與聯邦航空管理局進行合作。
（翻譯：竺怡冰）
