雖不是最長的高速，卻連接瞭9個省(自治區、直轄市)，比我國目前最長的連霍高速還多瞭3個。它就是大廣高速（黑龍江省大慶市至廣東省廣州市高速公路）。
大廣高速沿途經過松嫩平原，沿內蒙古高原東部，穿越燕山山脈、華北平原，在開封跨越黃河，走黃淮平原，翻越大別山，在黃石跨越長江，沿羅霄山脈東緣和贛江南下，翻越南嶺抵達珠江三角洲。
一路翻山越嶺、跨河過江……
大廣高速武寧至吉安段 圖據 江西新聞
大廣高速：
起點位於黑龍江省大慶市薩爾圖機場，終點位於廣東省廣州市從化區太平鎮中和裡後龍山(街北高速公路)。規劃裡程3450.58km，通車裡程3422km。
是連接黑龍江、吉林、內蒙古、河北、北京、河南、湖北、江西、廣東9省（自治區、直轄市）的重要省際大通道。
是連接東北、華北、華中與華南的交通大動脈，對於加強東北、華北地區與南方省市之間的經濟聯系、促進沿線經濟的發展具有重大意義。
1987年湖北武黃高速公路開始施工；2015年12月廣東省連平（贛粵界）至從化公路建成通車，大廣高速全線貫通。
它經過這些城市：黑龍江（大慶）、吉林（松原、四平）、內蒙古（通遼、赤峰）、北京、河北（承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲）、河南（濮陽、安陽、新鄉、開封、周口、駐馬店、信陽）、湖北（武漢、黃岡）、江西（宜春、新餘、吉安、贛州）、廣東（河源、韶關、廣州）。
線條旖旎的大廣高速 圖據 黑龍江交通運輸廳
松花江大橋冰水兩分
4月初，冰封瞭一個漫長冬季的松花江陸續開江瞭。位於大慶市肇源縣境內的大廣高速松花江大橋兩側呈現出冰、水被大橋南北“切割”的景象。上遊冰面滿滿，下遊水光粼粼。
視頻據 央視新聞
大廣高速松花江大橋冰水兩分 圖據 大慶晚報
內蒙古段新增2個出口
2021年3月16日，在內蒙古境內，大廣高速赤峰至通遼段安慶互通收費站正式開通；同日，大廣高速赤承段（內蒙古自治區赤峰市至河北省承德市）高速牛傢營子收費站正式開通。
牛傢營子收費站 圖據 赤峰交通廣播
安慶互通收費站 圖據 內蒙古新聞廣播
牛傢營子互通工程是喀喇沁旗產業園區、和周邊地區出入大廣高速的重要通道，為服務地方經濟發展，方便百姓出，加快經濟建設和社會發展具有重要意義。
又一條南北大動脈貫通
2010年12月26日，大廣高速冀豫界至南樂段建成通車，雖然隻有短短的10多公裡，但是作為大廣高速在河南境內的最後一段，該段的建成通車，標志大廣高速河南境內558公裡全部貫通，使之成為與京港澳高速公路平行的又一條貫通河南省南北的道路運輸大通道。
圖據 大河報
鄂東旅遊串珠成鏈
大廣高速公路湖北段全長約267公裡，由大廣北高速、鄂東大橋、大廣南高速三段組成。其中湖北大廣南高速公路全長107.1公裡，於2012年5月3日，歷經四年建設後正式通車，意味著湖北省內再添一條南北向高速公路主幹道。
鄂東長江公路大橋是大廣高速在湖北跨越長江的過江通道，線路總長15149公裡，主橋長6.23公裡，橋寬33.5米。在世界同類橋梁中，以主跨926米位居第二，被譽為“湖北第一橋”。
鄂東長江公路大橋 圖據 湖北日報
經該高速，從武漢前往江西可不用再繞行黃黃高速，能節約100公裡左右的路程，從黃石到九江路程能縮短半小時。它的建成通車，大幅緩解京港澳高速通行壓力。
鄂東往南北向的通道徹底打通，麻城、浠水、黃石、大冶等地均可走高速直達廣州，比此前繞走京珠高速節省兩個小時，比走107國道節省近一半時間。
大廣高速湖北南段 圖據 湖北日報
大廣北高速麻城市順河段 圖據 湖北交通
鄂東旅遊也串珠成鏈，鄂東一帶居民出遊更便捷。從黃石西站出站，隻要20分鐘和30分鐘車程就可分別到達東方山景區和黃石國傢礦山公園。經由鄂湘省界站點，向南通過鄂贛隧道進入江西省，向北20公裡可進入九宮山風景區。
東方山被譽為“三楚第一山”，主要由曼倩垴、攬勝垴、走馬寨三大主峰組成，方圓面積18平方公裡三峰鼎足而立，各具特色。
東方山 圖據 湖北日報
黃石國傢礦山公園位於黃石市鐵山區境內，“礦冶大峽谷”為黃石國傢礦山公園核心景觀，形如一隻碩大的倒葫蘆，被譽為“亞洲第一天坑”。
黃石國傢礦山公園 圖據 湖北日報
九宮山是咸寧市最負盛名的一座旅遊名山。山上奇峰聳峙、幽谷縱橫、古木參天，植被覆蓋率高達 96.6%，是湖北省避暑最佳地點。
九宮山景區 圖據 湖北日報
對接粵港澳大灣區的大通道
4月，春雨初歇。江西宜春境內，大廣高速武寧至吉安段，全長1089米的潭山大橋，猶如一條蛟龍橫跨碧野。遠山、農田、房屋，雲霧繚繞，如夢似幻，分外美麗。
大廣高速潭山大橋 圖據 江西新聞
視頻據 江西新聞
2020年12月30日，大廣高速江西吉安至南康段改擴建工程正式開工。該工程是大廣高速的重要組成部分，位於大廣高速江西省境內中段。全線采用雙向八車道，設計速度為100公裡／小時。項目的建成後，將大大解決吉安至贛州南康段的擁堵問題。
2020年11月，大廣高速江西南康至龍南段擴容工程全線第一座橋梁全幅貫通。目前建設已經進入第三階段的施工，預計明年建成通車。是江西省對接粵港澳大灣區的運輸大通道。
圖據 江西交通
廣州到江西可省2小時
2015年12月31日，大廣高速粵境段連平至從化公路項目全線通車，標志著大廣高速全線貫通，也結束瞭新豐縣沒有高速的歷史。自此，廣州到江西路程可節省2小時。
大廣高速粵境段 圖據 廣州從化發佈
大廣高速粵境段全長182公裡，雙向六車道，從廣州市中心區出發，1個小時可到達從化溫泉，1個半小時可到達南昆山國傢森林公園，2個半小時可以到達江西省贛州境內。
大廣高速粵境段從化收費站2017年3月31日正式通車，從化城區的市民可選擇大廣高速從化站快速前往廣州、新豐、江西等地，更快更便捷。
從化收費站 圖據 從化廣播電視臺
大廣高速粵境段 圖據 廣州從化發佈
大廣高速沿途9個省區市
都有歷史悠久的名勝古跡
和享譽全國的自然風光
特別是吉安至廣州段
途經吉安、井岡山等革命老區
圖據 江西新聞
黃洋界、茨坪革命舊址群、井岡山革命烈士陵園、井岡山革命博物館、茅坪八角樓等皆是“紅色旅遊”線路中最經典的景點。
瑞金擁有“國傢5A級景區”“國傢級風景名勝區”“國傢歷史文化名城”等多項美譽。瑞金共和國搖籃景區、葉坪革命舊址群、中華蘇維埃軍事博覽園等，可以深入瞭解紅色歷史。
葉坪毛澤東同志舊居 圖據 瑞金共和國搖籃景區官網
紅井旁池塘 圖據 瑞金共和國搖籃景區官網
中華蘇維埃共和國臨時政府大禮堂 圖據 瑞金共和國搖籃景區官網
紅星新聞首席編輯 黃海英
部分綜合大河報、長江商報、廣州日報、中國交通新聞網等
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