【卡車之傢 原創】導航軟件，可以說是每一位卡友走南闖北的重要輔助工具之一。然而，貨車司機對導航軟件的要求要比小車細致得多。在貨車的行駛路線裡，未必是“條條大路通羅馬”，一不小心走瞭限行區，就隻能乖乖罰錢！
近些年，專為貨車司機研發的導航軟件應運而生，比如圖吧導航、貨車寶貨車導航、凱立德導航等。早前，卡車之傢對這幾款導航APP做過大致介紹，本文單對“貨車寶”導航做出實際評測，看看“專為貨車司機打造的軟件”，有沒有那麼牛逼？！
● 評測前的準備 下載+註冊
首先介紹一下今天的“男一號”。本次評測，我們駕駛的是一輛解放悍威9.6米倉柵車，是不是看起來有點破？這臺二手車已經身經百戰啦，由於“五臟六腑”幾乎都換過瞭，所以這裡就不介紹車型配置瞭。重點說一下，這臺車的外廓尺寸為：11993x2499x3900mm。根據行駛證上，車子總質量為24160kg，核定載質量11885kg。
好啦，評測第一步，我們先下載“貨車寶”APP。這裡我們看到，蘋果手機是找不到這個軟件的，所以使用蘋果手機的卡友可以選擇凱立德、或者是沙師弟，這個下次我們可以找機會測試一下。然後掏出小編用瞭快4年的安卓手機，為瞭便於軟件根據車型信息判斷限行區，所以我們輸入瞭車型信息。
註冊階段我就忍不住想吐槽一下瞭，因為註冊強制要我填寫車牌號碼。如果是配貨、招聘那些涉及交易的情況下，還可以理解；或者讓我填個“滬A”也能接受。小編覺得隻是用個導航，讓我把車牌完整填瞭，總歸是抵觸的，當然也可能是我強迫癥。
好在，APP還沒那麼智能。我瞎填一串數字也註冊成功瞭。
接下來評測開始啦！早上5:40，小編見上某卡友——王師傅，從上海“北郊站”出發，拉一車大豆去松江長浜路，大概兩個小時車程。此外，今天這趟貨平常並不是王師傅送，所以王師傅對這段路，還沒熟到“閉著眼都知道咋開”的地步。
估計不少卡友都習慣這樣早起的生活瞭。選擇這麼早出發的原因：一方面，我們要經過G50，走過的卡友都知道，這段路早上7點之後是要限行的，而且走得早不會堵車。卡友說，還要趕著回來拉第二趟。
另一方面，這臺車核定載質量是11885kg，但我們今天裝瞭13噸的樣子，超瞭1噸多。早點走，趁交警還沒上班。（這段大夥假裝看不見，謝謝~）
● 全程導航 限行標註太給力
輸入起點、終點之後就進入導航界面瞭。王師傅是在上海開瞭很多年車的老司機瞭，所以基本提前看一眼導航路線就可以關上瞭。像我這種菜鳥還是老老實實開著吧，據說離線地圖還是比較省流量的。
第一次用這貨導航就給我報錯，小難過一下。其實到目前為止，對這款軟件還是沒什麼好感。而我旁邊這位老司機常年對導航軟件很不屑，瞬間對今天的評測感覺壓力很大。
根據“貨車寶”規劃的路線，顯示自動繞開瞭14個限行區，從汶水路出發。沿途路線：汶水路→中環路→外環滬嘉立交橋→S20外環高速→漕寶路→滬松公路→張涇路→長浜路。路線上的紅點都是限行區，輕觸紅點會顯示具體限行的時間、以及具體限制信息。
然後我手賤點瞭一下“顯示禁區”，於是方圓30公裡的限行區都出來瞭，密密麻麻的圖標，讓我有一種這輩子都不想上中環的感覺。
早上6：10分，我們從汶水路上滬嘉立交橋。“貨車寶”顯示此處大貨車限行，於是我們繞開瞭。當然，老司機輕車熟路的，開到這裡就知道往哪走瞭，好像並不需要我提醒。
王師傅不太願意跟著導航走，按照自己的經驗上瞭外環高速。然後我發現“貨車寶”導航如果識別到我們偏離他的路線，也會自動對路線進行調整！6：23分，我們開到虹橋和嘉閔高架路的分岔路口。“貨車寶”顯示嘉閔高架路全天對貨車限行，所以我們毅然決然地走瞭左邊。
不過比較尷尬的是，導航重新調整的路線依然讓我們走嘉閔高速路。估計系統認為無法避開限行區，這種情況需要手動選擇一下途經點（最多可選擇16個），好處是至少證明這貨確實會“見風使舵”，根據行駛情況重新規劃。此處感覺一萬個理由都無法給老司機說說導航的必要性瞭。
我放大導航路線，已經看見前方又有限行區瞭。果然，6：30分，我們遇見限行區。此處向左是外灘方向，貨車全天禁行。向右是G50湖州方向，上午7:00-10:00、下午15:00-20:00也是限行的。定位和限行標註都非常準確，所以至此，我瞬間對這個軟件改觀瞭。必須點個贊。
很快，我們到達G50入口收費站。導航並沒有提示，這個有點小失望。
這輛順豐車和我們同行好久瞭，快遞司機也是辛苦啊！時效的背後，都是卡友的辛酸。導航顯示徐南路有限行，很快便看見徐南路“限高3.5米”，總體來說，關於限行的標註都是非常準的。不過反正我們不走徐南路，哈哈。
準備出G50啦，看見不少起早送貨的卡友。雖然看起來，這車拉的不輕啊！“貨車寶”繼續調整路線中。
上外環之後就沒什麼限行瞭，很安穩地進入松江區。本以為可以愉快地結束本次評測，結果最後一段路還是出現瞭一些小插曲。
● 結束前小插曲 智能輸入感動到哭
即將抵達導航目的地時，王師傅發現自己把目的地弄混瞭，我們需要去的是“洞業路”。這時候，我覺得是時候讓老司機見識一下導航的重要性瞭！
然而，老司機拒絕瞭我。（顯然即使弄錯瞭地址，老司機對路線還是自信滿滿。）
我邊說著我要導航，王師傅說：“還是打電話方便。”與此同時，我又發現瞭新技能。因為我當時第一次聽“洞業路”，所以並不知道這三個字怎麼打。當我輸入拼音“dongyelu”時，並沒有模糊顯示。然後我隨手打瞭個“冬夜路”，“貨車寶”依然彈出“松江區洞業路”，感動到哭有沒有？？？
要是第一次去某地，打電話隻搞明白發音，不清楚字如何寫，這個設計還是挺方便的。實際目的地“洞業路”的某倉庫，王師傅沒去過。所以導航在最後15分鐘發揮瞭作用。（虧得走錯路，不然小編都不知道如何給老司機吹一波現代化技術！）
由於弄錯目的地，繞瞭點彎路。最終，早上8點，我們抵達收貨倉庫附近。在等待裝卸工的時間，卡友非常熱情地要請我吃早餐。盡管車子一路顛簸我並不餓，但感動到不行的我一口氣都吃光瞭。
所以最終，我們實際走的路線大概是：汶水路→滬嘉高速→外環高速→G50湖州方向→趙巷出口往松江方向→沈磚公路磚橋方向→洞薛路→洞業路。
總結一下卡友的感受吧，老司機表示是不習慣使用導航軟件的。除非去外地，但哪怕是去外地也隻是提前看一下。原因是：
1、老司機之前有一個小徒弟，剛剛來上海不熟悉路，所以很喜歡用導航。那時候導航根本不分車子，小徒弟經常被導航帶上高速，一罰一個準！（基於這個理由，感覺老司機可以嘗試一下“貨車寶”瞭。）
2、路上車子顛簸，哪個老司機會一路開著導航走？經常跑的城市，地點都非常熟悉瞭，提前打電話問一下，就知道怎麼走瞭。關於這一點，小編今天是深有體會的。
3、第一次去某地送貨的話，對方倉庫的人會約好附近大傢都知道的地方來接一下。總之，老司機就是覺得導航沒有打電話方便。這個可能隨著80、90後司機越來越多，會變化很大。
● 周邊功能測試 升級空間大
貨車寶除瞭最核心的導航、禁區查詢功能以外，基於卡車行駛過程的半路無油、半路壞車、半路爆胎等突發情況，還有設計瞭很多周邊服務。比如周邊停車場、加油站、服務區、貨車專修、輪胎服務、物流園、電子狗、全景圖、以及司機招聘。所以空閑之餘，我們也試瞭一下。功能規劃挺齊全，隻是部分功能還在完善當中。
1、違章查詢
點擊“周邊”→“違章查詢”，這個是需要輸入行駛證上，真實的車牌號、發動機號後6位。我們用瞭王師傅的車牌做瞭試驗，王師傅在上海跑車，上的浙江牌照。點擊“查詢”以後，頁面自動切換到瞭“金華市交通安全綜合服務管理平臺”。
再次輸入驗證碼，好像什麼也沒查到。原因我們討論下來，因為王師傅並沒有在金華市跑車。而管理平臺裡面查詢到的應該是金華本地的違章情況。不過之後我們切換到上海市也沒什麼收獲。這個功能目測還在優化當中。
2、查詢周邊停車場
點擊“周邊”→“貨車停車場”，根據我的定位信息顯示瞭上海市的停車場。雖然一目瞭然，不過看起來上海地區顯示的停車場不算多。我的個人感受是，排序沒什麼規律。既不是按照距離遠近排序，也不是按照收費標準的高低排序。如果以後可以看見停車場的評分、卡友評論就更好瞭！
3、查詢加油站、服務區。
點擊“周邊”→“加油站”/“服務區”，會顯示周邊50公裡范圍內的加油站、服務區，很全很強大，幾乎滿圖的綠點。點擊某個綠點，即可看見該加油站/服務區的具體地址，然後選擇“導航”就能直接導過去啦！
4、貨車專修
點擊“周邊”→“貨車專修”，會顯示周邊50公裡范圍內的各種大小維修點。數據也搜集的相當全瞭，基本周邊范圍每200米就是一傢，而且按照距離遠近排序瞭，很方便。不過這個還是希望能有評論功能，遇見比較黑心的維修站卡友們互相提醒！
5、輪胎服務
這個服務據說是已經與中策集團達成合作，專門提供換胎、補胎等服務，估計後續會是貨車寶重點發展的服務方面。點擊“周邊”→“輪胎服務”，即可顯示周邊的輪胎店，數據非常全面！就是不知道“貨車寶”的用戶過去能不能打折哈哈。
6、物流園
點擊“周邊”→“物流園”，根據我的定位信息顯示瞭上海市的物流園區。我第一次打開的時候，上海地區隻顯示瞭4個：暢坤物流園、巖峰物流園、普洛斯西北物流園、上海外高橋保稅物流園。隔天再次打開的時候，更新多瞭不少，現在上海鴻寶物流信息交易中心、上海南方停車場等都在裡面，已經拉不到底瞭。
7、電子狗
點擊“周邊”→“電子狗”，可以查看定位、路況、車速信息，個人感覺不是那麼方便。一方面，路況信息不如百度地圖那種，通過導航路線的顏色變化即可看出擁堵程度。
另一方面，車速情況在“貨車寶”導航界面車速也是實時顯示的，單獨打開一個窗口很麻煩。要關閉這個界面才能切回導航，感覺開車的時候特地切過來看這個，使用率比較低。
8、全景圖
點擊“周邊”→“全景圖”，可以看定位的位置、或者是手動選擇的位置實際全景圖。畫質還是很清晰的，不過網絡不好的時候會有點卡，需要加載。
9、司機招聘
點擊“周邊”→“求職招聘”，裡面是為卡友提供的招聘服務，看起來像是從“卡車之傢”、“58同城”的招聘信息引流過去的。這個還沒有親測，不知道是否靠譜，用過的卡友可以幫忙補充。
● 整體功能總體評價：
就這麼多啦！如果覺得不夠到位、或者有其他需要評測的軟件可以召喚小編！我會認真看每一條評論噠~
● 編後語
導航軟件的功能再強大，也隻是起到輔助作用。所以卡友們出門在外還是要提前規劃，導航+打聽配合使用。現在互聯網技術越來越發達，各類APP層出不窮，如果能有一個APP把導航、限行、周邊、配貨等，路上的一切都搞定，那確實是方便瞭。
貨車寶APP的地圖信息由高德地圖提供，定位準確、數據可靠。總體來說，貨車寶的導航、禁區查詢功能、周邊加油站、服務區還是非常精準的，這個必須點贊！其他功能還有待提高，很期待未來不斷完善，為跑在路上的卡友提供更接地氣的服務。（文/圖 潘吉）
